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Channel: キャビンアテンダント就活指南 高橋くるみオフィシャルブログ by Ameba
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JALとANA,昇格の違い。中編

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今週は、16日にANAの1次面接結果、17日にADOのファイナリスト発表、また同時に、


JAL新卒帰国枠最終試験などバッタバタな週末となりそうです。


受験中の方は、体調管理には気をつけてくださいね。


しばし、試験から退いている方も多いかもしれませんが、うまく息抜きをすることもとっても重要だと思いますよ。


さてさて、昇格のお話をしていました。


最近伺った話をベースにまとめますが、齟齬があれば、またご指摘くださいませ~☆


まずは、JALのお話。


面接で、「あなたのキャリアヴィジョンは?」という質問で、かならずあがってくるのが、


ビジネスクラス、ファーストクラスを経験して、教官となり、地上に降りて・・という感じの話が聞こえてきます。


たしかにそれくらいしか想像がつきませんが、そのままだと、ダダ被りになってします。


ビジネスでどんなことをしてみたいか、教える立場にたってどんなことを後輩に伝えたいか、具体化して話すことで、


ぐんとインパクトも出てきます。


実際、どんなふうにキャリアを積んでいけるのか?


JALの場合、じっくり時間をかけてキャリアを積めるところが魅力のようです。


国内線エコ→国内線F→国際線エコ→国際線ビジネス→国際線ファースト→国内線チーフ


というかんじで、オールクラスを経験してから、チーフとなるわけですね。(聞いた話。もし変わっていたらまた訂正しますね)


チーフになるまでの時間がそれなりにとられていて、たしかに、極端に若いチーフというのはいない。


まあ、これも善し悪しですし、若くてもしっかり、年配で全く働かずという方々もいらっしゃるわけでにひひ


一概に言えませんが、時間をかけて技量の積み重ねはできそうです。


つづく。

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